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ACTO DE CLAUSURA II MÁSTER EN HISTORIA Y PATRIMONIO NAVAL

Posted by admin on 21 julio, 2015 in Noticias |
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El pasado viernes 10 de julio tuvo lugar en el Museo Naval de Cartagena el Acto de Clausura de la segunda edición del Máster en Historia y Patrimonio Naval, coordinado por la Cátedra de Historia Naval (Armada Española – Universidad de Murcia).

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Dicho Acto estuvo presidido por el Excmo. Sr. D. Fernando Zumalacárregui Luxán, Almirante Jefe del Arsenal de Cartagena, el Prof. Dr. D. Bernardo Cascales Salinas, Vicerrector de Coordinación e Internacionalización de la Universidad de Murcia, el Ilmo. Sr. D. Ramón Barro Ordovás, Capitán de Navío Director del Museo Naval de Cartagena y Delegado del Órgano de Historia y Cultura Naval y el Prof. Dr. D. Juan José Sánchez Baena, Co-Director del Máster y Director de la Cátedra de Historia Naval. 12

Tras unas palabras de salutación y bienvenida por parte del Director del Museo Naval hablaron el Co-Director del Máster y los representantes de los alumnos y, seguidamente, se procedió al acto de imposición de becas a los estudiantes de la II Promoción del Máster en Historia y Patrimonio Naval.3

Reportaje fotográfico4910

Finalmente, tuvo lugar la conferencia de clausura del Máster impartida por el Doctor en Historia y Comandante de las Unidades de la Fuerza de Acción Marítima en Cartagena, CN. D. Juan Escrigas Rodríguez, bajo el título “La filatelia como fuente para el conocimiento de la Historia Naval”.13

Breve muestra de la Conferencia de Clausura (Inicio y Final)1 de 42 de 43 de 44 de 4Nuestra más cordial y sincera Enhorabuena a todos los nuevos Másteres, así como al Doctor Conferenciante.

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Los nuevos “Ángeles custodios” del “Peral”.

Posted by admin on 10 julio, 2015 in Noticias |
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Coincidiendo con el acto de clausura de la II Edición del Máster en Historia y Patrimonio Naval, se exponen en el acceso previo a la Sala “Isaac Peral” dos cañones navales de 1798, de procedencia española y de calibre A36. Éstos, se encontraban en depósito temporal en el Castillo de la Concepción. Hay que destacar que se exhiben sobre cureñas reproducidas tal y como se elaboraban en la España del siglo XVIII, así como, con los elementos más relevantes para maniobrar y armar dichos cañones.

SAM_0537El cañón de a 36 libras fue una pieza de artillería naval de las más grandes que se montaron en los barcos de guerra de las diferentes Armadas. Por otro lado también fue usado en defensas de costa.

cañon de a36

Su preponderancia, aunaba su cadencia de fuego, estimada en un disparo cada 8 minutos, su peso alrededor de 3800Kg, con cureña incluida, con un alcance efectivo de 1000 mts., y máximo de 3700 mts. Y un poder ofensivo, digno de tener en cuenta, podía abrir un boquete en los costados macizos de los navíos, algunos superaban los 60 ctms. de grosor, lo hacían sin ningún lugar de dudas, la pieza más solicitada. Debido a su peso, se instalaban en la cubierta inferior o primera batería, dejando las cubiertas superiores para piezas de menor calibre.

interior cañon

1.Bola de cañón y taco de estopa
2.Cartucho de pólvora
3.Oído.

OPERATIVA

Un cañón de a 36 libras requería una dotación de 14 hombres:

  • 1 Jefe artillero
  • 12 Artilleros
  • 1 Chico de la pólvora.

El chico de la pólvora, del inglés powder-boy y también llamado powder-monkey (literalmente mono de la pólvora), era el encargado de traer de la santabárbara las cargas de pólvora que se fueran necesitando. Las cargas eran sacos hechos en tela o pergamino rellenos con doce libras (5,87 kgs.) de pólvora y por reglamentación y teóricamente, cada pieza debía tener en todo momento 18 de estos cartuchos prestos para su uso.

Para cargar la pieza, el primer artillero de la izquierda introducía una carga de pólvora en el cañón y a continuación el primer artillero de la derecha la empujaba hasta el fondo usando un atacador. Luego, el primer artillero de la izquierda introducía la bola y un taco de tela o estopa que impedía que la bola se saliera a causa del balanceo del barco u otra razón. Otra vez, el primer artillero de la derecha empujaba todo con el atacador.

Una vez cargado, toda la dotación tiraba de los aparejos para arrimar el cañón al portalón. Entonces, el jefe artillero con un punzón y a través del oído del cañón (un fino agujero que llega a la recámara) pinchaba el cartucho de pólvora y rellenaba el hueco con la pólvora que llevaba en un cuerno. A continuación, con la ayuda del tercer y cuarto artillero de cada lado, apuntaba el cañón hacia el objetivo y cuando el jefe artillero lo tenía en posición, el último artillero de la izquierda arrimaba una mecha(botafuego) al oído o tiraba de la llave de chispa que hacía explotar la pólvora del cartucho y provocaba la salida de la bala. Una vez disparado, de nuevo toda la dotación jalaba de los aparejos para retirar el cañón y el primer artillero de la derecha introducía una esponja mojada hasta el fondo del cañón para limpiar y, sobre todo, para apagar cualquier posible rescoldo que hubiera podido quedar en el interior, ya que eso podría provocar la explosión del siguiente cartucho de pólvora que se introdujera.

Efectos

La velocidad de salida del proyectil era de 450 m/s.

El armazón de madera de un navío solía tener un grosor de 80 ctms. (sin contar armazones dobles) y una bola de a 36 libras lo lograba atravesar provocando la consiguiente proyección de astillas y metralla por toda la cubierta. Con una carga plena, la penetración era de 65 ctms. a 1000 mts.de distancia, de 90 ctms.  a 600 mts. de un metro a 400 mts. de 1,2 mts. a 200 mts. y de 1,3 mts. a 100 mts. Para limitar la fuerza de penetración y producir un máximo de astillas y fragmentos se “quebraban” las bolas o se reducía la cantidad de pólvora. También se cargaban con metralla para barrer las cubiertas o con palancas y cadenas que destrozaban los aparejos.

(Información extraída de Internet)

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Póster Oficial que rememora el primer lanzamiento de torpedo desde un submarino. “Pieza del Mes” para los meses de Julio y Agosto, en el Museo Naval de Cartagena.

Posted by admin on 30 junio, 2015 in Noticias |
POSTER LANZAMIENTO TORPEDO SUB. PERAL

Pieza del mes Julio y AgostoPOSTER LANZAMIENTO TORPEDO SUB. PERALP1010172P1010168

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Los turistas de Cartagena, otorgan el Certificado de Excelencia 2015 al Museo Naval de Cartagena.

Posted by admin on 29 junio, 2015 in Noticias |
CERTIFICADO DE EXCELENCIA (TRIPADVISOR)

TripAdvisor lleva cinco años compartiendo este premio en nombre de viajeros de todo el mundo. El Museo Naval ha obtenido reconocimiento por parte de sus clientes como uno de los mejores del sector. Desde aquí hacernos eco, además de mostrar nuestro más profundo y sincero agradecimiento a todas aquellas personas que nos han puntuado con tan alta calificación, así como a todo el personal que día a día cumple tan notoriamente con su cometido.

CARTA NOTIFICACIÓN CERTIFICADO EXCELENCIA TRIPADVISOR

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Cesión en depósito de una rueda de timón del (S-32), tercer submarino de la Armada en la Historia con el nombre de, “Isaac Peral”.

Posted by admin on 20 junio, 2015 in Noticias |
Rueda timon 3

La Antigua Caja de Ahorros del Mediterráneo, CAM, hoy Banco Sabadell/CAM en su Oficina principal de Cartagena –calle Mayor-, y en uno de sus despachos, existia una rueda de timón del Submarino “Isaac Peral” (S-32).Rueda timon 2

Iniciadas las gestiones oportunas para tratar de recuperar dicha caña por el anterior Director-Conservador C.N. Pablo Zárate Donayo, ha culminado con la Cesión en depósito de dicho elemento, con el actual Director-Conservador C.N. Ramón Barro Ordovás, para uso y disfrute de todo visitante de éste Museo Naval. Muchísimas gracias a todos los interlocutores que han precedido y propiciado dicha Cesión.

Rueda timon 1

Breve historia de éste Submarino tipo “Fleet” clase “Balao”, para la Armada Española, “Isaac Peral” (S-32).

El submarino USS. Ronquil de la clase “Balao” fue construido en los Astilleros Navales de Portsmouth, New Hampshire y botado el 9 de octubre de 1943. Fue dado de alta en la US. NAVY el 22 de abril de 1944.

     Realizó cinco patrullas de guerra en el Pacifico occidental, hundiendo el mercante Yosida Maru No. 3 y el Fukurei Maru. Otras misiones en tiempo de guerra incluyeron varias patrullas de guerra y rescate de pilotos abatidos en combate.

Realizó 12 ataques con torpedos y uno al cañón con 21.600 Toneladas, de buques hundidos y 10.800 de averiados.

     Fue carenado y convertido submarino de ataque clase Guppy en 1952, en los Astilleros de Mare Island, California. Instalándole Snorkel y nuevos equipos electrónicos, modificándole el casco y superestructura, lo que le permitió mayor velocidad en inmersión.

En 1954 sufre una nueva modernización, que le convirtió en Guppy IIA.

     Entre los años 1947 y 1963 efectuó 7 cruceros por el Pacífico Occidental, visitando numerosos puertos entre ellos el de Tokio, donde fue invitado al “Black Ship Festival” siendo el primer submarino americano que entró en la Capital de Japón después de la II Guerra Mundial.

Desde 1964 hasta 1971 el “Ronquil” efectuó 5 comisiones con la 7ª Flota en aguas de Vietnam, China y Japón.

En 1967 colaboró en la filmación de la película “Estación Polar Cebra”, de la Metro Goldwin-Mayer.

     En 1968 colaboró con la Marina Japonesa por primera vez en la Historia en ejercicios pro-submarinos.

     El 1 de julio de 1971, fue transferido a la Armada Española.

Tras un mes de adiestramiento de la dotación Española, en San Diego, fue transferido al Gobierno Español, por la O.M. nº 674/71 de 16 de octubre. El día 20 de julio y ya con el nombre de “Isaac Peral” y como numeral “S-32″, parte del Puerto de San Diego y tras recorrer 7.617 millas, llega el día 22 de agosto a la Base Naval de Submarinos de Cartagena.

     La dotación española estaba compuesta por 82 hombres, 10 oficiales, 20 suboficiales, 45 cabos y 7 marineros.

     Recibió del Excelentísimo Ayuntamiento de Cartagena la Bandera de Combate el 28 de junio de 1972.

     Después de diez años de servicio, causó baja en la Armada el 1 de abril de 1982 de acuerdo con la O.M. nº 414/25/82. Por O.M. nº 1016/77, de 7 de septiembre de 1982 y a propuesta del Capitán General del Mediterráneo, para perpetuar en el Arma Submarina el recuerdo del insigne marino-inventor cartagenero, su nombre pásara a ostentarlo la Base de Submarinos; pero poco después, el E.M.A. decidió prolongarle la existencia hasta la incorporación del nuevo Siroco “S-72″.

     Durante el decenio de actividad bajo el pabellón español, puede decirse que el “S-32″ cumplió una gran cantidad de objetivos además de los propios de adiestramiento al servicio de la Escuela de Submarinos. Y una de las más importantes llevadas a cabo -por ser desconocida- fue el despliegue efectuado ante los puertos marroquíes cuando la crisis de 1975, que terminó con la retirada española del Sahara. Aquella operación, desarrollada en verdadera situación de emergencia, puso a prueba la capacidad de la Flotilla submarina y la excelente preparación y espíritu de sus hombres.

     Realizó la ultima inmersión el día 2 de Abril de 1984, después de servir a la Flotilla de Submarinos durante 13 años. Se desarmó en Cartagena corriendo el año 1984.

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(Breve Historia y Fotografías Submarinos, extraídas de Internet).

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Inauguración de la exposición itinerante con motivo del I Centenario del Arma Submarina de la Armada Española.

Posted by admin on 5 junio, 2015 in Noticias |
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Ésta, quedo inaugurada ayer día 4 de junio por el Almirante Jefe del Arsenal de Cartagena, Fernando Zumalacarregui. Dicha exposición, se ha visto enriquecida con las maquetas-modelos presentadas al concurso con motivo de dicho Centenario.

Francisco Torres, ha resultado ganador del concurso. Maquetista por afición, pero con una entrega y dedicación a su hobby casi espartana. De hecho el Museo Naval de Cartagena cuenta con varias maquetas de su propia creación que ocupan lugares preeminentes.

Reportaje fotográfico

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Ganador del Concurso

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El más visitado, así como comentado.

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El Museo Naval presenta la exposición itinerante dedicada al I Centenario del Arma Submarina , así como, los trabajos de los participantes en el concurso/exposición de maquetas-modelos de submarinos pertenecientes a la Armada.

Posted by admin on 30 mayo, 2015 in Noticias |

El próximo día 4 de junio a las 19:30h se inaugura en la Sala Peral del Museo Naval de Cartagena la exposición itinerante dedicada a la Historia del Arma Submarina, con motivo de la celebración del I Centenario de la creación de dicha Arma.

Dicha Exposición podrá disfrutarse a través de paneles explicativos y modelos de submarinos que han pertenecido, pertenecen, o proyectan su pertenencia futura a la Armada Española, desarrollándose dicha exposición en las siguientes secciones:

Precursores del Arma Submarina en España.

Fundación (1915-1929)

Consolidación (1922-1936)

La guerra submarina en la primera mitad del siglo XX

La modernización (1955-1975)

Diseño francés i construcción española (1975)

El submarinista, vida abordo

El futuro del Arma Submarina. Hacia un nuevo diseño

Apoyo a la industria nacional

El submarino en operaciones y ejercicios.

Con motivo de dicho Centenario, se convocó un concurso/exposición de fotografía, así como, de maquetas-modelos de submarinos que pertenecen o han pertenecido a la Armada. Éstas, podrán disfrutarse en dicha exposición, donde se dará a conocer el veredicto del Jurado, anunciando el ganador y otorgándole la correspondiente acreditación, a su vez, se entregaran los diplomas de participación a cada uno de los participantes.

Dicho jurado esta compuesto por las siguientes personalidades:

Vicealmirante Ingeniero en Armas Navales (R) D. José Manuel Sanjurjo Jul, Director de Navantia en Cartagena.

D. Diego Fernando Varela Formoso, Presidente del Club Náutico de Santa Lucia en Cartagena. Delegado Regional de la RLNE en la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia.

D. Rubén Bermejo Apellaniz. Socio de la Real Liga Naval Española.

Capitán de Navío. D. Ramón Barro Ordovás. Director Conservador del Museo Naval de Cartagena.

Capitán de Navío. D. José Sierra Méndez. Comandante de la Flotilla de Submarinos.

El acto principal del I Centenario está previsto que se realice en la plaza de los Héroes de Cavite el próximo 11 de junio, con homenaje a los caídos y desfile militar. Esta prevista la presencia de autoridades nacionales y locales, así como delegaciones extranjeras y será abierto al público.Jurado concurso maquetas

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Las fotografías que D. Isaac Peral y Caballero utilizaba para agasajar a sus admiradores, “Pieza del Mes” para Junio, en el Museo Naval de Cartagena.

Posted by admin on 30 mayo, 2015 in Noticias |
FOTO OFICIAL PEQUEÑA

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El Museo Naval de Cartagena y “LA NOCHE DE LOS MUSEOS”, 2015.

Posted by admin on 19 mayo, 2015 in Noticias |
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La tarde/noche que nos acompañó, con una temperatura tan agradable, típica de Cartagena. La colección de pinturas al óleo de Marisa Jiménez Jiménez, “En el Mar”, desde donde plasma sus vivencias, aplicando los colores y la luminosidad de nuestros Mares, con un arte inusual. Los conciertos de la Unión Musical Carthagonova, así como de la Unión Musical Nuestra Señora de la Soledad, interpretados en la Plaza de la Real Armada, mas conocida como plaza del C.I.M. El contenido museístico del Museo Naval, junto con él, “El Peral”. El gancho de, “Las visitas guiadas”, efectuadas por los Voluntarios Culturales, aproximadamente cada 20 minutos. Han sido sin ningún lugar de dudas las causas, o motivos principales para haber cosechado tan singular número, 14.100 visitas, en las dos Salas, en esa noche fantástica llamada, “La Noche de los Museos”. Desde aquí, mostrar nuestra sincera gratitud a todo el personal participante, así como a todos nuestros visitantes.

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El Museo Naval expone la revista “Blanco y Negro” en la que se publicó la necrológica del insigne inventor Don Isaac Peral y Caballero. Como “Pieza del Mes” durante el mes de mayo.

Posted by admin on 30 abril, 2015 in Noticias |
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Isaac Peral va a fallecer en Berlín, en la clínica del Doctor Bergman, a resultas de una operación que hubo de practicársele en la cabeza, por un tumor que padecía.

El óbito ocurrió el 22 de mayo de 1895, éste mes, se cumplen 120 años.

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Si desea ojear la revista posicione el cursor sobre el texto “Revista Blanco y Negro” del siguiente párrafo:

Revista Blanco y Negro

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